bonsoir Mister LuluA310 , et merci d'abord de ces conseils : pourquoi le changement de boite car actuellement je possède une A310 V6 de 1978 avec boite 4 et équipée d'un pack GT , le but c'est d'allonger la 4ème en la passant en 5 pour faire les grands parcours et donc diminuer les consommations en abaissant le régime moteur !!!.
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Bonjour à tous les farnautes , Je me permet de déterrer le sujet car aujourd'hui je. me suis attaqué aux lèves-vitre de l'Alpine de mon grand-père. Le conducteur était juste grippé (avec un peu lub en bombe et bcp de manœuvres il remarche comme en 1980). Par contre j'ai un soucis avec le passager.
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↳ Avis de recherche Alpine A110; FAR 4.0 : Insérer des photos / Insert pictures; Alpine; ↳ Grand-Mères : Alpine A106, A108, GT4 et autres; ↳ Alpine A110; ↳ Alpine A310 L4, Alpine A310 V6; ↳ Alpine GTA, Alpine A610 Turbo; ↳ Alpine Proto, Formule Alpine; ↳ Alpine et le Design; ↳ Alpine : des femmes et des hommes; ↳ AlpineRenault
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Remise en état d'un compteur d'A310 V6 Phase 2 (Dite « 4 trous », de 1981 à 1984, avec compteur de vitesse électronique) Bonjour tout le monde. Ayant eu mon Alpine depuis qu’elle était toute neuve en 1982, et ayant fait 129 000 km avec, j’ai connu à peu près tous les problèmes liés au compteur de ce modèle - compteur que l’on ...
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alors, que faut-il comme infos Le genre d'A310, le VF1 complet, le n° de fabrication, la 1ère MeC, la couleur, les options... A310 v6 2700VA n°44875 - bleue Alpine - intérieur gris - option vitres teintées... à restaurer. R25 Turbo-D (ex-V6) jaune 386 et blanc 389, pour tous les jours. Express blanc 389, 1.4l injection.
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Alpine Renault - FAR Index. FARNautes, présentez-vous ! - Introduce yourself ! Vous présenter est désormais obligatoire ! Merci de poster ici votre premier message. Please to introduce yourself here, posting your first message! FARBiblio / FARLexique. La bibliothèque et le vocabulaire du passionné Alpine. Library of lexicon Alpine fan.
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Bonjour Bienfait, Carca et cie ! 30 000 euros est un prix raisonnable pour une A310/ V6 type 2 irréprochable dont. le châssis a été restauré avec tous les parties annexes incontournables onéreuses. et pas pour une voiture juste belle de loin, patchworkée de partout avec des.
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Si tu veux nettoyer et vider tout il faut ouvrir les bouchons latéraux du v6 et rincer au jet d'eau par la aussi. Cordialement. Pascal. Alpine A310 01/1982, Blanc Gardénia, chassis 49194. Oui cunis, merci, j'ai fait l'operation coté filtre a huile ( sonde a deposer ) et coté gauche ( avec clef carrée de vidange ) . ce qui m'embete c'est ...
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j'ai eu l'occasion de négocier le prix des nouveaux MICHELIN XDX pour notre groupe de conducteurs d'A310 V6 3 trous. Il s'est avéré que la société française Pneucollection.com ( ) et son commercial Pierre-Emmanuel ( Tél: 06.32.165-400) nous ont fait des conditions super avantageuses avec livraison à domicile.
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